تقطيع السياره على الغيار الاول

تقطيع السياره على الغيار الاول قد تكون بعض المشاكل التي يتعرض اليها الاشخاص الذين يملكون السيارات ولكنهم قد يشوفون من ان السياره تعمل على عدم النقل في الغيار الثاني او اذا كان به صوت مرتفع او تقطيع مستمر او متقطع سواء ان كان ذلك في الغيار الاول او الثالث او الرابع حتى او بقيه الغيارات على حسب نوع السياره.

تقطيع السياره على الغيار الاول

حدثت لي مشكله ايام السياره المانيوال التي كنت امتلكها حيث كان هناك تقطيع في السياره واحيانا كان هناك عدم عمل وكان هناك عندي مشكله في ان احدى الدروس الموجود في الجير بوكس به مشكله وعند الذهاب الى الميكانيكي وجد ان الفك وتفكيك ناقل الحركه به مشكله في احداء التروس التي تعمل على عدم جعل الحركه الثالثه بسبب كسر في احدى السنون الموجوده داخل الترس الذي يعمل على الرجوع للخلف.

وبالتالي عند الحصول على هذا الترس والذهاب الى محلات قطع الغيار وجدت انه هناك مجموعه مختلفه من المحلات التي تعمل على بيع هذا الترس مستعمل وغير جديد وبالتالي قمت بشراء واحد مستعمل حيث انه قيل لي ان هذه الدروس المستعمله التي تاتي استيراد الخارج اقوى من الجديد الان وكانت السياره القديمه نوعا ما لانني بقول لكم فوق انها فتيس يدوي مانيوال وليس اوتوماتيك.

مشكلة القير الغيار الأول

وبالتالي استنتجت انه اذا كان هناك تقطيع في السياره في الغيار الاول او الثاني وغيرها من الحركات المختلفه قد يكون ذلك بسبب مشكله في الترس المسؤول عن هذه الحركه خصوصا في نواقل الحركه التي يوجد بها تروس وليس بقر مثل الفتيس الحديث الذي ينزل الان في معظم السيارات الذي يسمى cvt والذي قام بشرحه بشرح متميز المهندس محمد بكر من قبل.

وبالتالي ان من اهم الاسباب التي تؤدي الى تقطيع السياره عند الحركه في الغيار الاول او الثاني وغيرها من الغيارات المختلفه خصوصا الغيارات التي يتم التركيز عليها كثيرا في حركه السياره وهي مثل الغيار الاول او المرشدير او الرجوع الى الخلف تقوم بسبب تاكل في التروس او كسر بها.